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韩德强经济之声评点中俄大飞机合作项目
日期:2014-07-09 14:03:34 作者:央广经济之声 浏览: / /
近日中俄将联合研制大型飞机伊尔96-400T的消息可谓令人振奋,对于中国航空工业将意味着怎样的变革,将多大程度上影响中国经济的发展前景呢?在央广经济之声的采访中,韩德强老师谈到了对这一问题的观点

        央广经济之声的午间节目“交易实况”,在谈到关于中俄将联合研制伊尔-96-400T大型飞机的新闻时,主持人采访了韩德强老师。以下是节目实录:

  接下来我们来关注今天的财经话题:中俄两国签订备忘录,共同研制宽体客机,军&工股是否迎来新的契机?

        军&工股再次成为了A股市场上的明星,昨天中俄两国签订备忘录,双方将联合研制伊尔-96-400T大型宽体运输机和多用途轻型飞机伊尔103,其中伊尔-96-400T合作项目总投资500亿元人民币,全部建成之后产值将突破1000亿元人民币。受到消息面的推动,军&工股今天早晨就领涨大盘,多数个股呈现涨势多只股票涨停。

  伊尔96系列飞机可谓是名声显赫,俄罗斯总统普京的四架专机当中就有一架来自伊尔96系列飞机。数据显示伊尔-96-400T飞机在货物运输量达到92吨的时候可以飞行5000公里,在货物运输量达到50吨的时候可以飞行10000公里。

  中俄共同研制伊尔96运输机对于国内军&工行业意味着什么呢?北京航空航天大学经济管理学院教授韩德强认为,中俄双方的合作对于国内大型飞机制造技术水平起到了明显的带动作用,但是大飞机合作研发的效益目前主要体现在工艺、技术等基础层面上。

  韩德强:听到这个消息我首先还是非常高兴,这就意味着中国在大飞机的制造上开始我们的梦想了。此前在上海做那个C919的时候实际上还是一个散件进口组装,这次伊尔96的这个飞机肯定要深一步。它是要通过合作掌握大飞机生产的全部技术,代表着我们造飞机的决心。应该说这种大飞机的研制、生产前期往往是要赔钱的,前期谈商业利益显得有点急功近利了。要上宽体客机就要有一股不怕赔钱、坚持到底的这股子决心,我们一定能够把这个飞机做好。这种情况下的话,对整个航空工业会有重要的带动作用。我们的航空工业过去六十多年来是磕磕绊绊,跌跌撞撞,一直找不到方向。如果说有了这个战略决心之后,为航空工业找着方向,是比具体的技术上、工艺上的改进会更加重要的。


附:媒体报道

  中俄将投500亿在哈尔滨研制伊尔-96宽体大飞机

  本报讯(记者刘旭)昨天,中俄联合研制大型运输飞机项目合作备忘录签字仪式在哈举行,双方将共同研制宽体运输机伊尔-96-400T和多用途轻型飞机伊尔-103,其中伊尔-96-400T合作项目总投资500亿元人民币,全部建成后产值将突破1000亿元人民币。

  上世纪50年代前苏联援助中国156个项目。为进一步加强前苏联援建企业与中国受援企业在航空及其新材料、数控机床配套领域的交流合作,昨天在首届中俄博览会暨第25届“哈洽会”上召开了中俄“一五”援助项目航空及其新材料配套合作对接会。

  对接会上,中俄双方就伊尔-96货机、小型飞机在哈尔滨合作组装生产事宜,在哈尔滨合作开设伊尔-76飞机改装和维修服务厂、旅游用飞机贸易事宜,重型直升机在哈尔滨组装生产、飞机发动机合作、水上飞机采购和水上机场建设等事宜进行深入洽谈。

  《大型宽体运输机伊尔-96-400T飞机》项目合作方为黑龙江省华夏天元国际贸易有限公司、俄罗斯联合飞机制造集团-运输机股份公司;《伊尔-103多用途轻型飞机》项目合作方为中国兵装集团哈尔滨龙江特种装备有限公司和伊留申航空综合体股份公司。

  伊尔-96-400T大飞机是俄罗斯目前仅有的一种新型宽体运输机,合作项目总投资500亿元人民币,全部建成后产值将突破1000亿元人民币。

  伊尔-103多用途轻型飞机合作项目总投资8亿元人民币,全部建成后将形成年产200架轻型飞机的生产规模,可生产教练机、公务机、巡逻机、农用机、空中救护机等多种机型。年实现产值将超过10亿元人民币。

  大型运输机项目将在俄方伊尔-96-400T飞机基础上,依托哈飞工业股份公司,融入中国先进航空技术,提升该机整体性能和多方面实用性。两款飞机未来都将在哈市生产和组装。合作项目的实施,有望使黑龙江省成为国内大型宽体运输机、多用途轻型飞机研发制造基地。

  数说

  伊尔-96-400T大飞机

  运输92吨货物可飞行    5000公里

  运输50吨货物可飞行 1.1万公里

  伊尔-103多用途轻型飞机

  起飞重量为1460千克

  巡航速度为280公里/小时

  最大航程达1070公里

  能载1名驾驶员和4名乘客

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